傲娇零次元

发表于 2013-9-5 21:31:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
名称: 《头文字D EX》           本攻略转自玩家网
机种:PS3
预览: czb231efodr.jpg
存档:无
攻略内容:基本说明及做操技巧
  关于换挡方式:建议玩家使用MT手动换挡,这样对技术的提升有很大帮助。
  关于视角:虽然説这属于个人喜好问题,但不建议以第3人称视角驾驶,因为D里面的第3视角会对过弯造成一定的影响。
  过弯技巧:头文字D4突出的风格是漂移,但要做出头文字D所谓的漂移,在过弯时请松开油门,然后刹车,有必要时请降档,车身贴着弯心,车头方向缓缓的向弯中打入。
  关于车灯的关闭:当玩家选择赛道为夜晚时,长按O键2-3秒即可关闭,虽然是动画里藤原的招牌动作,但不建议模仿,具体请自便。
  关于赛道区间:为了在讨论中详细的说明赛道中的每个区段的位置和弯,头D玩家习惯的把除秋明湖以外的赛道按CP1,CP2,CP3,CP4来划分,CP=CHECKPOINT,由赛道初始到CHECKPOINT1称为CP1段,依此类推。在讨论中还可能听到把某个弯叫做C1等情况,C+数字代表这个赛道的第几个弯。
  关于车体控制:这代头D只能用类比摇杆操作方向,不能用十字键操作。这点SEGA有点脑残。
  关于周边:这次头D支持G25等方向盘,非常的厚道,推荐有条件玩家购买。有方向盘的话操作起来会轻松不少。
  其他:网战及其他系统将在下面加以介绍。

                               
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  入门!新手初周目正常难度下攻略!
  公道最速传说游戏界面介绍
  

                               
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  PS:秋明湖在公道最速传说里不做任何介绍,我想大家都能过吧~

                               
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 关卡名:妙义
  登场人物:

                               
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  难点人物:

                               
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  难点介绍:妙义最为突出难点的地方在于地面非常的滑,特色为全程平均都可以开到150KM/H以上的高速赛道,攻略真子其实很简单,在我的文章TA部分提及的妙义赛道注意几个地方的刹车就可以,赢真子的底线时间为:2分57秒。
  中里毅则稍难一些,苦手的玩家可以把速度保持在155左右,过弯时刹车的极限是,保证不让车子打滑。
  

                               
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  关卡名:赤城
  登场人物:

                               
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难点人物:

                               
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  难点介绍:REDSUNS是赤城的主场车队,上坡下坡分别由启介和凉介把守,是新手上路的一个难关。一周目正常难度下,想赢过启介的极限时间是3分05秒,有了妙义的经验,应该继续加强刹车,线位的课题练习,在CP3一开始,启介的全力加速能抵挡住的话,CP4他自然会慢下来,上坡的难点在于,CP2段最后的左弯。(由于原图中并少标了一个CHECKPOINT点,我在这里已经用红字补上了)还有需要注意的是CP3段的第一个向左的刹车弯,注意了这些弯,启介不是很难赢,还有就是最后CP4段直路之前那个弯了,只要速度不很很低,就能赢了。
  凉介的下坡需要注意的是,他的CP1段和CP4段非常的快,如果落后,要保持冷静,理智的刹车,冲动全力油门的结果后果可能会更惨。赢凉介必须要注意的点是:CP1段的第一个弯道,CP2段的第2个弯,以及CP3段的第一个弯和最后一个弯,CP4段开始,要全力加速,到结尾的四连弯,只需要第一个弯和第3个弯轻点刹车即可。凉介的底线时间是3分。
  

                               
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  关卡名:秋名
  登场人物:
  

                               
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  难点人物:

                               
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  难点介绍:与秋名的凉介的比赛是在雨天进行,需要注意的是雨天的地面是非常滑的,必须比平时提早刹车,入弯后踩油门的时间也要随之延后,凉介在CP3段会有一时很快的加速,请玩家注意。凉介的底线时间是3分30秒。
  拓海在秋名可不像在秋明湖那样菜,地元再加上动画的还原,使他在秋名格外的强悍,许多玩家第一次遇到时就被他在第一个U弯吓了一大跳,赢了拓海便算是秋名入门了吧,拓海在CP3段有着不俗的表现,无论是之前的直线路段的速度还是5连发卡的速度。想赢他的办法就是不要被他的速度冲昏头脑,用最基本的刹车和线位取胜。拓海的底线时间是3分18秒左右。
  至于文太实际上并没有拓海那么快,在这里提到就是出于D3对他的恐惧吧。CP4段会有非常快的加速。底线时间是3分20

  

                               
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  关卡名:いろは坂
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  难点人物:

                               
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  难点介绍:在这,唯一的难点就是小伯カイ,其他的车手只要速度保持在3档就能赢,而这位,需要有点技巧,因为他会使用动画中的跳坂,CP3段,他就像发了疯似的快了起来,要赢他,你只能跟他一起跳了- -。在图中把跳坂的地方标出来了。这里要说明一下2部分的四连弯跳坂的方法,跳坂时挂3档,要提前转弯,一般在护栏结束就能转了,不要刹车,全力油门,转完一个不要犹豫,立刻打死另一方向再转。底线时间是3分06秒,跑了这个成绩就可以过他。
  

                               
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 关卡名:筑波
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  难点人物:

                               
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  难点介绍:可能有人会有疑问为什么难点人物没有神之手和启介,原因是神之脚和拓海刚好和他们是一样的赛道,底线时间比他们要快,所以忽略了神之手和启介。
  往路的拓海在终段会有很强的加速,而且在接近你的时候会把车灯关闭。赢他的要点就是在CP4段的几个有沟的弯上注意刹车,没有重大失误的话,拓海还是会败阵。如果不幸CP4段拓海在你前面,千万不要学习他的落沟方法,那样会罚速很多。底线时间是3分03秒
  复路的神之脚在开始和结尾段都有很好的加速,特别是在结尾段,千万不能失误,否则你瞬间就会被超越,复路后段的特点是:总是在一个很缓的全油弯之后出现一个需要刹车的U醒弯,玩家便在不知不觉间失误,随后被其超越。在这要十分注意。底线时间同样是3分03秒
  

                               
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  关卡名:八方ヶ原
  登场人物:

                               
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  难点人物:

                               
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 难点介绍:八方整个赛道就是个最大的难点,连续弯道很多,而且是最滑的赛道,无论你用G25或者是手柄,跑起来都很费力。赛道滑的特点就必须想办法就克制,解决方法就是一个字——撞!利用撞内道过弯的方法可以减少飞车。但此方法严重影响美感,不推荐。还有一种方法就是提前的刹车以及弯道方向的控制。缓缓的入弯是要攻克的难关之一。
  神之脚的往路或许并不可怕,虽然他在CP2段和CP4段有着很快的加速,但这并不可怕,因为要打败他的底线时间只有3分05
  真正可怕的是PRO赛车手馆智幸,他是新手们的噩梦。许多玩家在他这停滞了相当一段长的时间,实际要打败他的方法就是撞内道过弯,以及适当的刹车和入弯方向的控制,他在CP2段开始便拥有超强的加速,几乎所有玩家都在此段被超越,但不要紧,最重要的是,不在与他的距离不断增加的情况下,过弯还不断的踩足油门,面对他需要冷静,理智的内道撞墙过弯和刹车会逐渐拉短和他的距离,CP2段的4连发卡出弯后要保证和他的距离不超过90-100米。之后用上面的方法理智驾车,超车只是个时间的问题。赢他的底线时间是3分钟正好。
  

                               
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  进阶!飞驰在险峻山路之中!
  TIME ATTAKE模式游戏界面介绍
  

                               
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  公路名:秋明湖
  TIPS:秋明湖公路形状基本位圆周型赛道,此道的要点在于不断的贴着最内道跑,以跑出最短线位及速度。是极为考验基本功的赛道
  最适车种:左周:EVO9(CT9A)

                               
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右周:GD8F

                               
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  本人参考成绩:
  

                               
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  公路名:妙义
  下坡TIPS:妙义是本作除八方ケ原之外最容易打滑的赛道,最重要的一点就是,无论什么时候,都不能让车体打滑,如果车体过弯打滑,出弯之后就会陷入加速迟钝的状态下,严重影响成绩。不让车体打滑过弯的方法有两种:第一是你的速度够低,但对于TA来讲速度低了就没有意义。第二就是过弯时靠刹车来避免滑车,过弯时,采用上面所说的基本过弯技巧,稳稳的刹车,确定不会打滑了,再全力油门,加速出弯,TA考验的是入弯的刹车极限和松开撒车的极限,还有线位。保持线位就要靠各位的基本功了,没什么可详细说明的。左图中所标的7个红圈是需要注意的几个点,1点和2点是具有影响CP1和CP2时间多少的重点,第1点之后决定了之后几个U型弯道的入弯速度以及出弯速度,这就决定了CP1段至CP2段之间的平均速度。3点作为CP2段收尾好坏的检测点,跑到这点我的速度大约在176左右。这也保证了后面环形弯的4档极速。在图中忘记标明的,在3点之后的环形出弯之后的那个小弯,是绝对需要刹车来控制打滑的,这会影响到出弯的加速最终影响到4点的4连U弯的速度。4点的4连U型弯道是妙义快慢的代表性体现,快的人要在4档以上过去。155-150之间的速度掌握是此部分的重点。图中标明的5,6,7点,均能影响到其后面直线的加速问题,切忌打滑。
  上坡TIPS:妙义上坡如下坡一样。只不过顺序相调,具体跑法与下坡基本相同,重点还是不能打滑。
  最适车种:下坡:EG6

                               
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上坡:BNR32

                               
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  本人参考成绩:下:2分34秒765上:2分37秒609
  

                               
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  公路名:赤城
  下坡TIPS:相信各位看图中的红点已经明白了。赤城的TA攻略并不是很简单。1点是下坡第一个弯道,入弯速度大概在140左右,出完速度理想状态下应该在4档网上。即116以上。即此弯道并不需要降3档。2点入弯速度应该在4档的136左右,出弯速度应该也保持在4档116以上。在3点,如果你的速度达到了120以上,过此弯时请务必轻点刹车,保证出弯立刻可以升到4档。4点入弯速度应该在5档以上144左右,出弯在4档的125以上。关于5点,是赤城的死亡右弯,简称“死右”,此弯入弯时如果你的速度达到了145以上,请刹车到122左右通过此弯,如果速度只保持在141左右入弯的话,请降3档刹车过弯。此弯的要点是,提前刹车入弯,要比以往的弯都要提前。6点是检测死右过弯质量的一个弯道,过了6点的速度直接影响到你后面的成绩。到达CP4段的四连后,需要在四连弯的第一个和第3个弯点刹。
  上坡TIPS:上坡在一开始的10点后9点的出弯时段应该立刻降3档然后再立刻升回4档。在8点应该贴内道130的速度出弯,7点虽然看似U型弯道,但可以全油通过,如果过此弯时速度不足5档,降4档,出弯后等速度够5档,马上升,然后用5降4的方法过接下来的那个弯。6点是决定5点过弯速度的关键弯道,请尽量保持在125以上通过。5点是下坡中的死亡右弯,记得提前入弯,不要被以前的高速假象蒙骗,这弯很急。如果入弯时你是5档,出完应该在4档125左右,如果是4档不到140的速度入弯,出完应该在120以下,速度不足的话,可以换3档入弯。4点的出弯速度很重要,尽量保持在125以上。此后进入的连续弯道几乎要保持在3档满表以上的速度来过。最后1点弯是也是决定赤上时间多少的重要弯道。118左右出弯是基础。实在不行就降3档过吧,只要不撞。
  最适车种:下坡:FC3S

                               
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上坡:FD3S

                               
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  本人参考成绩:下:2分37秒456上:2分40秒949
  

                               
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  公路名:秋名
  下坡TIPS:漫画里的主角的地元,很多人跑的赛道。1点总是让人出现失误,是个值得注意的弯,86的话,150多的速度入弯,130多的速度就能出弯了。2点和3点影响着你直线的加速和最高速问题,十分重要。3点出弯速度应该保持在125以上。5点同样是下坡容易失误的地点,记得漫画里拓海同样在这失误过,我们把这个弯也称为死亡右弯。如果开得不错,入此弯速度应该能达到160以上,出完速度在138以上。6点的要点是从外向弯心切入,因为在6点你的速度会很高,记得提前切入。正常来讲,170以上速度入弯,155以上出弯算合格了。7点的连续发卡是秋名的难点之一,正确处理第一个弯的入弯方法是提高此段速度的方法,入弯速度有可能在170左右,提早刹车然后贴着内道(你可以撞它)出弯,速度应该在130左右,之后的连续弯道,注意当速度不足时,切换到3档以求得最快的加速。9点是个全油通过的地方,下坡的最后重点在10,非常影响赛道成绩,正常入弯在150左右,出弯应该在138左右便合格
  上坡TIPS:上坡需要注意,在10和9都是全油弯,不需要任何刹车,只需要注意线位。在8点会经常失误,原因是速度从高速切换到中速,8点出弯速度在135以上,随之的弯后,出弯应该在125左右。同样7点的连续发卡需要4档与3档的转换,6点算得上是秋上比较难的弯位,出弯速度应该在130以上。5点的左弯会来得特别急,本人至今也没有过特别好的速度,出弯大概在135以上吧。注意上坡经过4点时会打滑,换4档爆表过。接下来半段的U型弯道都需要注意,很容易失误,因为秋名的坡度比较陡峭
  最适车种:下坡:AE86T

                               
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上坡:GC8V

                               
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  本人参考成绩:下坡:3分03秒340上坡:3分13秒726
  

                               
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  公路名:いろは坂
  下坡TIPS:此道过弯的要点是外道提前入弯,刹车,然后踩足油门顶着弯心滑过,其中1点前的那个弯和最后直道前的弯要无伤通过,因为会影响到车子的加速。过所有弯都很容易擦屁股,唯一避免的方法就是提前入弯,然后提前回头。注意的是1点和2点跳坂,跳板时不要被视觉假象所欺骗,大胆的转吧。所有的U型弯的平均速度是决定你此赛道快慢的因素。
  逆走TIPS:逆走是本人最头疼的赛道,说他头疼,是因为上坡时的弯道不能完全看清,必须反复练习,不断摸索才能有所提高。具体过弯方法个人觉得和下坡无异,只是需要注意的是,上坡1和2点的跳坂都不能用了。
  最适车种:下坡:EA11R

                               
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,SW20

                               
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逆走:EA11R

                               
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,NA6CE

                               
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  本人参考成绩:
  

                               
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  公路名:筑波
  往路TIPS:筑波是个讲究线位的赛道,走不好线位是快不起来的,这里只提点对重点弯道的建议。CP1段唯一需要注意的唯一的刹车弯就是3点。155左右的入弯,出弯大概在142左右,记得从内道入。CP2段唯一要注意的是,当能升到5档时,马上升,然后速度到4档极速时立刻降。CP3段是筑波的难点,4,5点需要注意刹车,5点需要配合落沟。筑波的落沟要点是,落进去就要出来,不然会罚速很多。6点是筑波最有难度的连续弯道了,第一个弯全油通过,第2个小弯时松油,点下刹车,第3个弯全油,不推荐落沟,第4个弯点刹,顺利出弯,此连续弯需要反复练习,入弯速度应该在140左右,出弯速度控制在130以上即合格。7点又是一个刹车弯,不建议新手落沟,8点不需要刹车,全油通过。9点需要在弯心把速度刹到137左右,然后全油出弯。10点需要松下油门,然后全油过弯,11点则需要刹车,出弯大概135左右。
  复路TIPS:一开始注意10点,全油过,从外到内全力切入,9点和9点之前是一个连续2连弯,9点之前那个弯全油通过后,9点的弯不推荐落沟,刹车贴着沟过,出弯大概在130以上。8点的弯很急,需要刹车,然后注意7点的弯点刹落沟。到了6点,又是四连弯,第一个弯需要刹车,第2个点刹落沟,以后即可全油落沟通过。5点的弯可以全油过,4点需要注意弯心点刹。3点同样注意点刹。2中的第一个弯可以全油,第2个弯请伴随刹车,注意不要撞到弯心。1点如果速度过高需要松油一下。
  最适车种:往路:AP1(S2000)

                               
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复路:BNR34

                               
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  本人参考成绩:往:2分49秒688复:2分51秒597
  由于八方原本人不是很熟悉,所以只做简单TA介绍,同时请高手来指教
  

                               
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  公路名:八方ヶ原
  往路TIPS:动画里都提到过,八方的路很滑,在这里考验各位的刹车技术、油门技术、方向控制技术,稍有疏忽就会滑车。往路难点是4连发卡和CP4段的弯道。4连本人的过法有些不美。是通过撞弯心从高速降到低速的。100多左右可以过了。至于CP4的连续弯道,推荐用撞内道的方法过,因为连续弯实在太多。刹车方法很难控制
  复路TIPS:如果您过了管智幸,我想本人的建议您就不需要听了,还没过那关的,请您参照公道最速传说八方难点部分。
  最适车种:往路:AP1

                               
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复路:DC2

                               
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  本人参考成绩:
  

                               
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  后追系统本作在对战选择开、关后追,当两人同时关闭时即关闭。本作后追的特点是:后车并没有足够强的加速,而是当后车速度与前车速度一样时,与对手的车距会明显缩短。
  对战等级网上排名战取胜可以提升玩家的等级,等级分D、C、B、A、S、SS不等。当A3以上级别时车体可以出火。升级的条件是,升级条满,并且在此基础上连胜一次比赛
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